De juiste lijstjes

In deze tijd hoor je nogal eens iemand zeggen dat we niet meer de juiste lijstje aanvoeren. Zo zijn we gezakt op de lijsten voor het onderwijsniveau. Gelukkig staan we op sommige lijstjes nog heel goed.
The Economist doet elk jaar onderzoek naar het democratische gehalte van de landen op de wereld. Steevast eindigt Noord-Korea onderaan. Zweden is voor 1997 trouwens de winnaar (Scandinavië doet het trouwens helemaal niet slecht!). Wij staan derde. Niet slecht, toch? We scoren een 10 op politieke cultuur en burgerlijke vrijheden. In mijn werk merk ik dat ook: mijn leerlingen hebben een mening over van alles en nog wat. Zo nu en dan krijg ik ook de vraag wat ik van een bepaalde kwestie vind. Tja, ik zeg altijd dat mijn mening ook maar een mening is, maar ik zeg nooit dat de mening van de regering altijd de mijne is. Je zou maar leraar zijn in Noord-Korea!


PS Trouwens een paar opvallende noteringen: "de bakermat van de democratie" Griekenland staat op de 22ste plaats, maar in ieder geval wel voor het Verenigd Koninkrijk (nr. 23) en Frankrijk (nr. 24)! En wat te denken van de 50ste plaats voor EU-lid Roemenië! Tja...

Verbinding met de kwaliteit van Randstadrail

Broekslootkade

In mijn straat komt misschien een tramlijn. Gisteren lag er een brief van de wethouder Verkeer, Binckhorst, Binnenstad en Milieu van de gemeente Den Haag op de mat. Deze tramlijn is een hoogwaardige verbinding op RandstadRailniveau, aldus de wethouder. Vandaag kwam er een brief van de wethouder Stadsbeheer, Verkeer & Vervoer en Sport van de gemeente Rijswijk. "Ik had u graag zelf geïnformeerd over dit voornemen", zegt hij in de tweede alinea. Zouden er mensen geklaagd hebben?

OV-verbinding Binckhorst-Hoornwijck

Video

Reacties op het 100% Haags Forum

Aan: bewoner(s) van de Broekslootkade

7 februari 2008

Geachte bewoner,

Met deze brief informeer ik u over het voornemen van het Haagse college van burgemeester en wethouders om een tracé te reserveren om op termijn een tramverbinding mogelijk te maken tussen Scheveningen en Delft, via de Binckhorstlaan. Afgelopen dinsdag 5 februari 2008, heeft het college besloten om voor deze tramverbinding de route via de Broekslootkade de komende jaren verder te onderzoeken.

Waarom een tramverbinding door de Binckhorst?
Het gebied De Binckhorst zal de komende jaren tot 2020/2030 een grote verandering ondergaan en omgevormd worden van voornamelijk bedrijventerrein naar een veelzijdige locatie, waar ook gewoond en gerecreëerd kan worden. In de huidige plannen wordt uitgegaan van de bouw van ca. 7.000 woningen en daarnaast diverse moderne bedrijfsruimtes. Om dit gebied ook goed bereikbaar te maken per openbaar vervoer is een goede en snelle openbaar vervoerverbinding nodig.

Het afgelopen jaar is gestudeerd op enkele mogelijke tracévarianten. Eén daarvan is een route vanaf de Binckhorstlaan, via de Jupiterkade en de Broekslootkade naar de Haagweg en verder door naar Delft. Gedacht wordt om de huidige tramlijn 1 te verleggen van de Rijswijkseweg/Haagweg naar deze route. Lijn 1 wordt een hoogwaardige verbinding op RandstadRailniveau. Deze lijn zorgt voor een goede aansluiting met De Binckhorst en maakt de stad beter bereikbaar met het openbaar vervoer.

Hoe verder?
De tramverbinding speelt op de middellange en lange termijn en hangt nauw samen met de ontwikkeling van De Binckhorst en de uitplaatsing van watergebonden bedrijven. De verwachting is dat de ontwikkelingen tussen 2010 en 2020 zichtbaar worden. In deze periode zal ook een goede openbaar vervoervoorziening tot stand moeten komen.

Het voornemen van het Haagse college leidt er toe dat de komende jaren nadere onderzoeken zullen plaatsvinden ter voorbereiding van de tramverbinding door De Binckhorst en de Broekslootkade. Deze voorbereidingen zullen een aantal jaren in beslag nemen.
Op 21 februari 2008 wordt het besluit van het college van burgemeester en wethouders in de Haagse raadscommissie Verkeer, Milieu en Leefomgeving (VML) behandeld. De gemeente Den Haag zal dit besluit vervolgens voorleggen aan het regionale bestuur (stadsgewest Haaglanden).
Het Rijswijkse college van burgemeester en wethouders is inmiddels geïnformeerd over de keuze van het voorkeurstracé van het Haagse college.
Ik zal u te zijner tijd bij het vervolgproces betrekken en u daarvan tijdig op de hoogte stellen.

Waar kunt u meer informatie aanvragen?
Ik heb de raadscommissie VML een brief gestuurd waarin ik aangeef waarom de tramverbinding tussen Scheveningen en Delft van belang is en waarom de voorkeur uitgaat naar de route van deze tramverbinding via de Broekslootkade. Deze "Brief aan de voorzitter van de Commissie Verkeer, Milieu en Leefomgeving inzake OV-verbinding Binckhorst-Hoornwijck" kunt u vinden op de website www.denhaag.nl, politiek en bestuur, bestuurlijke stukken, overzicht collegestukken.
Meer informatie over de plannen voor De Binckhorst vindt u op de web site www.wereldstadaanzee.nl. Klik op 'ga verder', kies vervolgens voor de optie (bovenaan de site) 'Wat gebeurt er in de stad' en klik dan op de button 'Binckhorst'.

Mocht u nog vragen hebben dan kunt u terecht bij mevrouw L. Verkleij, assistent-projectleider Verkeer van de gemeente Den Haag. Zij is tijdens kantooruren bereikbaar via 070-3534866.

Ik vertrouw erop u hiermee voorlopig voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,
De wethouder van Verkeer, Binckhorst, Binnenstad en Milieu,

P.W.M. Smit


Bewoners van de Broekslootkade

8 februari 2008

Geachte bewoners,

U heeft vandaag een brief ontvangen van de gemeente Den Haag over een openbaar vervoerverbinding naar de Binckhorst in Den Haag. In deze brief kondigt het college van burgemeester en wethouders van Den Haag aan om voor deze verbinding een route via de Broekslootkade te onderzoeken.

Ik had u graag zelf geïnformeerd over dit voornemen. De gemeente Den Haag heeft enige tijd geleden aan Rijswijk gevraagd mee te denken over een openbaar vervoerverbinding van Delft naar de kust via de Binckhorst. Uiteraard is het Rijswijkse gemeentebestuur daartoe bereid, omdat iedere verbetering van de bereikbaarheid van onze regio meer dan welkom is. Een betere openbaar vervoerverbinding kan tot gevolg hebben dat we meer mogelijkheden krijgen voor een herinrichting van de Haagweg, waardoor daar het autoverkeer kan afnemen.
Het zijn echter plannen waar het college en de gemeenteraad van Rijswijk nog geen standpunt over hebben ingenomen. Wij zijn hierover in gesprek met de gemeente Den Haag.
Ik wil wel benadrukken dat als deze plannen doorgaan, deze verbinding er pas rond het jaar 2020 ligt. Het is nog niet zeker dat het plan daadwerkelijk uitgevoerd gaat worden. Voor de aanleg van het Trekvliettracé moet eerst nog het benodigde geld worden gevonden. Bovendien moet het bestuur van het Stadsgewest Haaglanden nog een beslissing nemen over deze verbinding.

Verder kan ik u meedelen dat - als deze verbinding er komt - het geen RandstadRailverbinding wordt, zoals in het AD is vermeld. Over de route gaan de gewone trams van de HTM rijden. De verbinding krijgt wel de kwaliteit van RandstadRail, namelijk meer ruimte in de tram voor passagiers, ruimere haltes en goed toegankelijke trams. Bovendien zal de tram frequenter rijden, zodat reizigers niet lang hoeven te wachten.
Ik hoop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Mocht u nog vragen hebben, dan kunt u uiteraard contact opnemen. De contactpersoon is de projectleider mevrouw Van der Lely (070)
3261511.

Hoogachtend,
de wethouder Stadsbeheer, Verkeer & Vervoer en Sport

D. Jense

I hit Obama!

Kieskompas USA
Na al die voorverkiezingen was ik toch benieuwd of Frank nog iets geschreven had. Natuurlijk! Ik werd niet teleurgesteld. Ik heb ook maar eens het Kieskompas ingevuld en zie! Ik ben wel wat conservatiever dan Frank, maar mijn potlood raakt Obama net!

Belevenissen in Rijswijk (3)

Mijn Haagse collega's vragen mij steeds weer om nieuwe belevenissen uit Rijswijk. Niet dat Rijswijk ze zo interesseert, maar een blog, waarop niet steeds weer iets nieuws geschreven wordt, is toch eigenlijk geen blog.
Jullie hebben gelijk .. En toch maar weer een item over Rijswijk. Ik wijd jullie graag in iets wat je in Den Haag node moet missen: Groot-Rijswijk en Ineke van der Wel-Markerink. Om met het eerste te beginnen: Groot-Rijswijk is geen neo-fascistische partij, maar het Rijswijkse equivalent van de Posthoorn. Toen ik dat blad voor het eerst onder ogen kreeg, kreeg ik meteen het idee van een Rijswijk dat zich uitstrekt van Madurodam tot aan Schipluiden, maar nee, het was slechts het plaatselijke sufferdje. De Posthoorn vond ik altijd al matig, maar de Rijswijkse variant biedt al helemaal niet zo veel nieuws. Het valt trouwens op hoe snel je hier de koppen van de wethouders kent. Bijna elke week staat er wel weer één in die het zoveelste exemplaar van het verenigingsblad van de Rijkswijke Boys ontvangt. Gelukkig is er één zonnetje dat altijd straalt: Ineke van der Wel-Markerink . Ineke is al sinds 2000 de burgemeester van Rijswijk, maar ik had nog nooit van haar gehoord. Wat me altijd weer opvalt, is dat ze haar best doet om leuk op de foto te komen. Let trouwens op haar bril die ze vaak in haar haar heeft!

Proost!

Burgemeester Van der Wel over de komende feestdagen
De burgemeester over de veiligheid in Rijswijk

De burgemeester met de 101-jarige mevrouw C. van der Putten-van Groningen

De Brabançonne

Ik ben fan van België. Niet omdat België nou zo'n perfect land is. Zeker niet. Het is juist het kunstmatige, het imperfecte en het bonkige karakter van het land dat ik zo aardig vind. Alleen al het passeren van de grens is voor een mij feestje. Van het aangeharkte Nederland kom je opeens in een anarchie en chaos terecht die irriteert en fascineert. En zo is het met veel zaken in België. Als land is het een allegaartje. Ondefinieerbaar. Vlaanderen en Wallonië hebben een eigen profiel, maar wat maakt België eigenlijk tot België? Het koningshuis? De autosnelwegen die de gehele nacht verlicht zijn? De Rode Duivels? Het valt niet mee om symbolen te vinden die op het hele land van toepassing zijn. Eén symbool heeft nooit echt de harten van de Belgen gestolen, maar is wel weer volop in het nieuws: de Brabançonne.

Eerst even een definitie:

volks·lied (het ~)
1 lied dat symbolisch een volk vertegenwoordigt
2 oud, overgeleverd populair lied <=> kunstlied

De Brabançonne haalt vaker het nieuws dan dat het in Vlaanderen gezongen wordt. (Vlamingen schijnen liever de Vlaamse Leeuw te zingen.) De "probable futur premier ministre", de Vlaming Yves Leterme, is er behoorlijk ingetuind, toen de Waalse omroep RTBF hem vroeg om het Belgisch volkslied te zingen:



Tja, zou hij het erom doen? Beetje die Franstaligen pesten? Lijkt me toch niet zo handig als je premier wilt worden. Maar goed, toch maakt dit misschien wel iets duidelijk: de Belgen, zeker de Vlamingen, hebben weinig met de nationale symbolen van België. De eerste definitie van volkslied is dan ook niet echt van toepassing op de Brabançonne.
De tekst is trouwens ook niet echt om te pruimen: "O dierbaar België / O heilig land der Vaad'ren / Onze ziel en ons hart zijn u gewijd. / Aanvaard ons kracht en het bloed van onze ad'ren, / Wees ons doel in arbeid en in strijd. / Bloei, o land, in eendracht niet te breken; / Wees immer u zelf en ongeknecht, / Het woord getrouw, dat g' onbevreesd moogt spreken: / Voor Vorst, voor Vrijheid en voor Recht. / Het woord getrouw, dat g' onbevreesd moogt spreken: / Voor Vorst, voor Vrijheid en voor Recht. / Voor Vorst, voor Vrijheid en voor Recht. / Voor Vorst, voor Vrijheid en voor Recht." Deze woorden illustreren wat mij betreft de stelling dat een volkslied maar beter een volstrekt archaïsche en schimmige tekst kan hebben zoals het Wilhelmus. Dit Belgische volkslied doet dan ook behoorlijk gekunsteld aan. Sterker nog: dubbel gekunsteld. De tekst is een Nederlandstalige variant op de Franstalige, die natuurlijk de oudste is.


Zo grappig heb ik nog nooit Duits horen zingen! Wat zou toch de moedertaal van deze mevrouw zijn?
Je zou bij het zien van dit gezelschap meteen republikein worden, al ben ik wel benieuwd hoe koning Albert dit allemaal ondergaat. In tegenstelling tot zijn vrouw glimlacht hij zelfs een beetje. Ach, als ik de Belgen was, zou ik het koningshuis handhaven. Ze leveren genoeg hilariteit op ("Filiep, aanvaard deze rieng als tekÈn van mijn liefdÈ").



Franstalige site over de Brabançonne

Belevenissen in Rijswijk (2)

De torens van Rijswijk

Laatst fietste ik door Rijswijk en ik heb een paar kiekjes genomen van Rijswijks torens. De twee torens in het oude Rijswijk zijn heerlijk kneuterig dorps en zullen nog zeer lang staan. De torens bij het winkelcentrum "In de Bogaard" vind ik iets minder. Wat wil Rijswijk hier? Imponeren? Ruimtebesparing zal wel niet de hoofdreden zijn!
Opmerkelijker vond ik de toren van een oude kerk die nu als solitair relict op een braakland omhoog rijst. Prachtige na-oorlogse architectuur. Een goede beslissing om dat te laten staan!
De interessantste toren vind ik die van het oude stadhuis (de na-oorlogse versie). Het stadhuis gaat tegen de vlakte om ruimte te maken voor een paar woontorens, maar zal de klokkentoren blijven staan? Ik hoop het!

West-Europa was altijd zo gezellig!

Ik word oud. Ik ben nog van de generatie die weet dat er ooit een grens door Europa liep. Wat daarachter lag, daarover hadden we trouwens maar vage ideeën. In 1989 was ik 13 en heb toen de krantenartikelen uitgeknipt en bewaard. 1989? Ach, ik zal het aan de jonge generatie even uitleggen: in dat jaar viel de muur. Berlijn vierde toen feest rondom en op de muur!

Vanavond heb ik iets doms gedaan. Ik beken het: ik heb het songfestival gekeken. De uitslag is erg. De winnaar is niet eens onterecht: Servië heeft gewonnen. De zangeres is geen beauty, maar het liedje was niet slecht. Verder was het vreselijk: heel Oost-Europa (inclusief Griekenland en Turkije) is geëindigd voor het handjevol West-Europese landen dat meedeed. Duitsland was geweldig (aanstekelijke swing: Frauen regier'n die Welt), maar eindigde ergens op 17 of zo. Frankrijk was grappig, maar bungelt echt ergens onderaan. (Alleen het Verenigd Koninkrijk heeft zich echt belachelijk gemaakt en eindigde net voor Ierland, de hekkensluiter.)
Ik heb het trouwens uitgehouden dankzij de BBC. De commentator (Terry Wogan) was heerlijk ironisch en soms behoorlijk cynisch! De vriendjespolitiek van sommige landen deed hij af als: "Come on!", "They do it again!", "They don't feel ashamed!" etc. Hij deed alsof hij oprecht blij was dat de Britse buikdanseressen van Turkije punten kregen. Tja, als je eigen land zo afgaat, dan moet je toch wat.

Ik mag het niet zeggen, maar bouw die muur maar weer op! Het was vroeger zo gezellig in het westen met elkaar! Eén land is trouwens uitzonderlijk verstandig: Italië. Ik heb ooit in een opiniestuk (tja, wie schreef dat ook al weer) gelezen dat Italië altijd zo realistisch is om de kant van de winnaars te kiezen. Bij zo'n songfestival heeft dat weinig zin, omdat je zelf moeten winnen. Italië doet dus niet meer mee! Wat gaat Nederland doen?